Ersatzneubau Tössbrücke Wila

Die 1952 erbaute Strassenbrücke wird aufgrund Tragsicherheitsdefiziten und aufgrund Anforderungen seitens Radwegprojekt (Hauptverbindung Alltag) durch einen Neubau ersetzt. Das neue Brückenbauwerk als vorgespannte Plattenbrücke in Stahlbeton konzi-piert, überspannt die Töss stützenfrei mit einer Spannweite von rund 32 m. Die Fahr-bahnbreite mit den beiden Fahrstreifen in Richtung Wila und Turbenthal sowie dem mit-tigen Veloabbieger beträgt 11.60 m. Am Fahrbahnrand in Richtung Wila ist ein Gehweg mit einer Breite von 2.50 m angeordnet. Die gesamte Brückenbreite mit den seitlichen Konsolköpfen beträgt 15.10 m. Die Unterführung Nord (Uferweg Seite Turbenthal) für den Langsamverkehr (Freizeitroute), wird auf 4.0 m verbreitert.

Projektbeschrieb Der Ersatzneubau der Tössbrücke in Wila wird als integrales Rahmenbauwerk ausgebil-det. Ohne Brückenlager und ohne Fahrbahnübergänge ist die neue Brücke besonders unterhaltsarm. Der Überbau wird als Vorgespannte Stahlbetonkonstruktion, welche durch die Einspannung in die Widerlagerwände in Brückenmitte besonders schlank aus-geführt werden konnte.

Besonderheiten Ausbildung integrales Brückenbauwerk mit einer Spannweite von 36m, Bauen über Fliessgewässer (Töss), Bau temporäre Strasse, inkl. Hilfsbrücke über die Töss, für die Bauausführung.

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